由美國次貸危機(jī)而引發(fā)的全球性金融危機(jī)使得國際市場需求出現(xiàn)緊縮，我國出口形勢日益嚴(yán)峻，外部需求的下降也為我國輸送帶產(chǎn)品的出口帶來巨大壓力。但從另一角度來看，發(fā)達(dá)國家制造業(yè)的萎縮或許為我國輸送帶企業(yè)出口帶來新的機(jī)會(huì)。

　　2008年，我國卷入了一場聲勢規(guī)模浩大的金融危機(jī)，輸送帶行業(yè)卻受影響很大。因?yàn)槲覈南鹉z輸送帶出口占的分量極少。輸送工作是當(dāng)代飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)社會(huì)必不可少的一個(gè)工業(yè)環(huán)節(jié)。在各種金屬、非金屬、化工礦物原料及建筑材料的加工過程中，輸送作業(yè)要消耗巨大的能量，而且又是個(gè)低效作業(yè)。物料輸送過程中，由于作業(yè)中產(chǎn)生發(fā)聲、發(fā)熱、振動(dòng)和摩擦等作用，使能源大量消耗。

　　由于國外礦山自80年代以來發(fā)展緩慢使得這方面進(jìn)展不大。國外新輸送設(shè)備較少，國內(nèi)由于國營大型礦山投入極少，也沒有什么發(fā)展，而中小礦山由于各地原料的需求不等，近幾年得到一定的發(fā)展。

　　經(jīng)濟(jì)增長的悲觀預(yù)期迫使各國政府紛紛出臺(tái)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，在對(duì)金融系統(tǒng)實(shí)施救助之外，必然要增加政府公共開支，刺激經(jīng)濟(jì)增長，加大基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)投入，這將增加對(duì)于輸送帶產(chǎn)品的需求，我國輸送帶產(chǎn)品對(duì)北美出口或有繼續(xù)增長的可能。