刮板輸送機(jī)主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)頭架、頭輪組件、刮板鏈、中間槽、放料閘門、機(jī)尾架、尾輪組件、拉緊裝置等部件組成。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)：傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器組成，是刮板輸送機(jī)的動(dòng)力部分。由于刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，減速機(jī)通常采用,-. 型行星齒輪減速機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)的布置有“ ”形和“—”形兩種基本形式，也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位置調(diào)整。為便于安裝，傳動(dòng)裝置下設(shè)計(jì)有安裝電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的底架。

　　機(jī)頭架：機(jī)頭架主要作用是支承頭輪組件。

　　頭輪組件：頭輪組件由傳動(dòng)軸、鏈輪、軸承及密封和潤(rùn)滑系統(tǒng)組成。鏈輪通過(guò)鍵連接在傳動(dòng)軸上，減速機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸和鏈輪傳遞給刮板鏈，使刮板鏈進(jìn)行無(wú)極封閉循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

　　刮板鏈：刮板鏈由鏈條、連接環(huán)和刮板組成。刮板通過(guò)連接環(huán)連接和固定在鏈條上，通過(guò)刮板的推動(dòng)或拉動(dòng)來(lái)運(yùn)輸物料。

　　中間槽：中間槽是刮板輸送機(jī)機(jī)身的主體，有支承物料和刮板鏈導(dǎo)向的功能。刮板機(jī)中間槽種類很多，按層數(shù)分有單層中間槽、雙層中間槽兩種。單層中間槽只能單層輸送物料；雙層中間槽把中間槽分成上下兩個(gè)部分，上層刮板鏈和下層刮板鏈可以分別輸送物料。按卸料方式不同，又分為不帶孔中間槽和帶孔中間槽兩種。不帶孔中間槽用于物料的運(yùn)輸，帶孔中間槽除用于物料的運(yùn)輸外，主要用于物料的分配，即刮板機(jī)的中部卸料。按結(jié)構(gòu)又分為鋼結(jié)構(gòu)中間槽和磚結(jié)構(gòu)中間槽兩種。由于磚結(jié)構(gòu)中間槽安裝時(shí)工作量大、強(qiáng)度低、精度不易保證，一般很少使用。

　　刮板輸送機(jī)安裝完畢后，須在中間槽內(nèi)鋪砌鑄石板，目的是為了增加中間槽的耐磨性，延長(zhǎng)中間槽的使用壽命。在中間槽內(nèi)有用于刮板鏈導(dǎo)向的軌道，也需要鋪砌鑄石板。

　　放料閘門：放料閘門主要用于分配刮板輸送機(jī)的中部卸料，有手動(dòng)和電動(dòng)兩類。手動(dòng)閘門有手動(dòng)翻板閘門和手動(dòng)平板閘門兩種形式；電動(dòng)閘門均為平板閘門，兩者均配合帶孔中間槽使用。當(dāng)需要卸料時(shí)，閘門打開，物料從中間槽的帶孔部位卸出。

　　機(jī)尾架：機(jī)尾架的主要作用是支承尾輪組件和拉緊裝置。

　　尾輪組件：尾輪組件由軸、鏈輪、軸承及密封和潤(rùn)滑系統(tǒng)組成。

　　拉緊裝置：拉緊裝置的主要作用是通過(guò)絲桿拉動(dòng)尾部鏈輪軸承座，使尾部鏈輪后移張緊刮板鏈。

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