丁基橡膠的配合與加工：

　　丁基橡膠與乙丙橡膠一樣，具有比不飽和橡膠難以硫化、難以粘接、配合劑溶解度低、包輥性不好等特點。但它又具有不能用過氧化物硫化、一般炭黑對它的補強性差、與一般二烯類橡膠的相容性差、對設備的清潔度要求高等特點。

　　1．配合

　　硫化—可以用較強的硫黃促進劑體系、樹脂、醌肟在較高的溫度下進行，硫黃用量要少，促進劑選用秋蘭姆和二硫代氨基甲酸鹽為主促進劑、噻唑類或胍類為第二促進劑。樹脂硫化的硫化膠的耐熱性好。用過氧化物硫化會引起斷鏈。

　　補強—最常用的是炭黑，但效果不如不飽和橡膠好，結合橡膠只有5%~8%。一般使用槽黑。

　　增塑—不宜用高芳烴油，而宜用石蠟或石蠟油5~10份，或適量環烷油。

　　2．加工

　　煉膠—不易塑煉，可以加入塑解劑使其斷鏈。混煉時用密煉效果好。密煉容量比NR、SBR的標準容量多10~20%。混煉起始溫度70℃，排膠溫度高于125℃，一般155~160℃為宜。

　　壓延壓出—比天然橡膠困難得多，做內胎時壓出前要濾膠后再加硫黃，防止引起焦燒。

　　成型硫化—自粘性及與其它橡膠的互粘性差，要在配方中加入增粘劑，工藝上注意粘合面防污，可以采用鹵化丁基橡膠作增粘層，提高粘合部位的壓力及溫度。丁基橡膠需長時間高溫硫化方可達到最佳硫化狀態。

　　3．鹵化丁基橡膠

　　為了提高丁基橡膠的硫化速度，提高與不飽和橡膠的相容性，改善自粘性和與其他材料的互粘性，對丁基橡膠進行了鹵化，包括氯化和溴化。一般氯化的含氯量為1.1%~1.3%主要反應在異戊二烯鏈節雙鍵的α位上。溴化丁基橡膠含溴量約為2%。

　　鹵化丁基橡膠主要利用烯丙基氯及雙鍵活性點進行硫化，鹵化丁基橡膠的硫化速度較快。

　　4．丁基橡膠的應用

　　丁基橡膠主要用于輪胎工業，特別適用于作內胎、膠囊、氣密層及膠管、防水卷材、耐腐蝕制品、電氣制品、耐熱輸送帶（高不飽和度）等。

　　丁腈橡膠：

　　丁腈橡膠的聚集態結構：

　　丁腈橡膠的兩種結構單元是無規共聚的，其中丁二烯以反1,4-結構聚合，是非結晶的無定形高聚物，玻璃化轉變溫度隨ACN的增加而線性提高。

　　丁腈橡膠的性能（與極性和不飽和性有關）

　　1．強度低

　　NBR為非結晶性橡膠。純膠硫化膠強度為3~4.5MPa，炭黑補強后拉伸強度為25~30MPa。

　　2．優秀的耐油、耐非極性溶劑性能。（與ACN含量有關）

　　3．耐熱性、耐臭氧性比NR、SBR好，但比EPM、IIR、CR差。長期使用溫度為100℃。

　　4．抗靜電性在通用橡膠中是獨一無二的，可以作導電橡膠，如紡織皮輥。

　　5．氣密性好，僅次于IIR。

　　6．彈性、耐寒性差。

　　7．與極性物質如PVC、酚醛樹脂、尼龍的相容性好。

　　特殊品種丁腈橡膠：

　　目前已商品化的特殊品種的丁腈橡膠有：氫化丁腈橡膠（HNBR）、羧基丁腈橡膠（XNBR）、鍵合型丁腈橡膠（AONBR）及熱塑性丁腈橡膠。此外還有粉末丁腈橡膠、液體丁腈橡膠。

　　NBR的特殊品種常用的有氫化丁腈膠（HNBR），它更適應汽車工業對橡膠耐油性和耐熱性的要求，填補了NBR和FPM之間的空白。